Barcelona millora el mapa ciclista

La Vanguardia: Barcelona se propone reducir un 30% el tráfico privado

La Vanguardia: Barcelona se propone reducir un 30% el tráfico privado:

La situación de partida tomada para la elaboración del plan de movilidad urbana es el reparto modal que había en el 2011. Aquel año, los vehículos privados motorizados concentraban el 26,7% de los desplazamientos que se hacían en un día laborable tipo en Barcelona. El objetivo fijado para el 2018 es que pasen a representar el 18,6%; por tanto, el descenso sobre el total de movimientos que se dan en la ciudad sería del 30,4%. Los trayectos que se hacen a pie deben pasar, según esta hoja de ruta, del 31,9% al 35,4% (el incremento sería del 10,9%). Los viajes en transporte público, del 39,9% al 43% (7,7% más), y en bicicleta, del 1,5% al 3% (el doble).

 
Usage of bicycles is supposed to double until 2018. 3% is not a lot compared to other European cities, but at it would be progress at least.

Bici por Barcelona: New bicycle lane at Placa Tetuan

I wanted to post about this before, but Bici por Barcelona has a Estrenando del carril bici de Tetuán post up already with nice pictures already:

La plaza Tetuán tiene nuevo carril bici, que permite atravesar la plaza de lado a lado por la Gran Vía de una manera mucho más rápida, sin tener que pasar por dentro de la plaza.

Time for me to check it out too.

The Copenhagenize Index 2013 - Barcelona

The Copenhagenize Index 2013 - Barcelona:

Barcelona fell from a lofty 3rd place in 2011 to #12 this year. A lot of competition entered the Index this time around and Barcelona suffered from it. After a few years of insistent progress, it seems that Barcelona has plateaued. Cities that slow down after having showed us visionary leadership can be frustrating. There are a handful of cities poised for promotion to the premier league of cycling cities and Barcelona is certainly one of them.

536.000€ for bicycle infrastructure in Barcelona

536.000 is not much for a city like Barcelona, but it is a start. Mayor of London Boris Johnson, just recently announced a £913 million (1077 million €) plan for London.
Compared to the amount that is spent on car infrastructure in Barcelona this is obviously not a lot.

elperiodico.com: BCN mejorará la seguridad en 10 cruces de carril bici

El Ayuntamiento de Barcelona destinará 563.000 euros a realizar actuaciones urgentes de mejora en la infraestructura ciclista de la ciudad. De estos, 130.000 servirán para incrementar la seguridad en los 10 cruces que se han detectado que son más peligrosos 

lavanguardia.com: Barcelona destinará más de medio millón a mejoras "urgentes" de la infraestructura ciclista

Una cuarta parte se destinará a corregir la seguridad de los 10 cruces que registran más accidentes | Rambién se convertirá la calle Provença en "un gran carril bici", desde Camp de l'Arpa hasta la Estación de Sants 

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Obligar a llevar casco, "innecesario"
Freixedes también ha calificado este lunes de "innecesario" el nuevo reglamento de la Dirección General de Tráfico (DGT) que contempla obligar a los ciclistas a usar casco incluso en zonas urbanas, y ha apostado por seguir simplemente recomendándolo.

bcn.cat: Mesures de xoc a les cruïlles amb més accidents de bicicletes 

bcn.cat: Gairebé 1 de cada 5 barcelonins té bicicleta pròpia

bcn.cat: Gairebé 1 de cada 5 barcelonins té bicicleta pròpia:

L'última enquesta de qualitat de la ciutat revela que el 18,5% dels barcelonins tenen bicicleta privada. Els aparcaments per a bicicletes i l'ampliació dels carrils bici han fet que el ciutadà doni una nota de 6,6 sobre 10 a la mobilitat en bicicleta.